RockShox ButterCups - co to je a k čemu je to dobré?

Dalo by se říct, že americký výrobce SRAM má máslo poměrně v oblibě. Ve vidlicích RockShox jej totiž najdete jak v podobě SRAM Butter, tak v podobě ButterCups. Víte ale, o co jde?

Samozřejmě se nejedná doslova o máslo, ale o komponenty, které by měly zajistit máslový chod vaší vidlice. Zatímco vazelínu SRAM Butter pomalu vytlačuje „kluzké“ RockShox Dynamic seal, tak ButterCups jsou obvyklé až u vyšších specifikací vidlic RockShox (Ultimate), případně jako součást upgradových patron.

Konstrukce - zlaté válečky na konci tyčky

ButterCup je v podstatě takový malý silentblok, který se skládá ze dvou hliníkových misek, které se šroubují do sebe a dvojice gumových částí (elastomerů), které od sebe odděluje kovová ploténka, nacházejících se uvnitř těchto misek. Celá tato soustava je našroubována na konec pístnice, resp. tlumící patrony, kde tvoří pohyblivý spoj s vnějšími nohami vidlice.

...podle marketingových údajů eliminují až 20 % vibrací, které zachycují vaše dlaně.

V praxi ButterCup vypadá jako zlatý váleček, který má průměr zhruba jako dvoueurová mince. Zajímavostí pak je, že ButterCups na pružící a tlumící patroně mají rozdílnou konstrukci vnitřních elastomerů. ButterCups na pružinové straně nemá v horní části elastomer, ale pouze tlustší O-kroužek. Proč je tomu tak se dozvíte v následující kapitole o funkci .

Funkce - technologie z éry počátků MTB

Samotný ButterCup funguje v podstatě jako frekvenční izolátor. Jeho úkolem je zabránit přenosu vysokofrekvenčních vibrací s nízkou amplitudou od kola přes vidlici do řídítek a rukou jezdce. Určitě znáte tu situaci, kdy jste v rychlosti vletěli do rolety nebo koleje od traktoru, kde zůstal otlačený vzor pneumatiky. Vidlice na tyto malé a rychle se opakující rázy nestíhá reagovat a vaše dlaně jsou červené jako jistá část paviána.

No a právě tento problém pomáhají řešit ButterCups. Ty utlumují zmiňované vibrace mačkáním elastomerů o kovovou plotýnku, která je připevněna k pístu patrony a vložena mezi dva elastomery uvnitř misek ButterCups. Takže, když vaše kolo narazí na hrbolatý povrch, který jej rozvibruje, spodní část vidlice se posune nahoru a stlačí spodní elastomer proti kovové plotýnce připevněné k pístnici, čímž zachytí tuto hybnost. Následně, když se dolní část nohy vidlice odrazí, horní elastomer se stlačí mezi kovovou plotýnkou a horní miskou ButterCups, čímž se opět absorbuje energie vibrací.

ButterCup na vzduchové pružině funguje velmi podobně, akorát pružinová strana je nastavena tak, aby byla účinnější při kompresním zdvihu v porovnání s odskokem. Proto má ButterCup na vzduchové straně vidlice pouze jeden (vyšší) elastomer a v horní části při zpětném rázu využívá pouze hrubší O-kroužek.

Elastomery ButterCups nabízejí o 4 mm vertikálního chodu vidlice navíc a podle marketingových údajů eliminují až 20 % vibrací, které zachycují vaše dlaně.

Jak to vlastně celé vzniklo?

Myšlenka použití elastomeru není v cyklistice ničím novým a převratným. První odpružené vidlice místo vinuté pružiny nebo stlačeného vzduchu používaly právě gumové elastomery. Podobně to bylo i s různými soft-taily. Ještě před pár lety je používal i německý výrobce kol Corratec jako mezikus rámu a horního oka tlumiče pod označením technologie „10Hz”. Funkce byla přitom identická – a to eliminace vibrací.


Nápad integrovat „silentbloky” do vidlice však pochází od konstruktéra Tylera Lynche, který při řezání dřeva s bratrem používal dvě různé motorové pily. Jedna měla rukojeť vybavenou gumovým izolátorem vibrací a druhá ne. Samozřejmě asi nemusím psát, se kterou pilou vydržel kdo řezat déle. Když přišel s tímto nápadem za kolegou konstruktérem Skylarem Teachoutem, ten vytáhl ze šuplíku silentblok a začal kolotoč výroby a testování prototypů, které vedly k finálnímu produktu.

Vidlice s touto technologií představil RockShox v květnu minulého roku jako součást inovované tlumící patrony Charger 3, a pokud by vás zajímalo, které vidlice to jsou, resp. které vidlice se dají o ButterCups upgradovat, můžete si přečíst zmíněný článek Představení: Novinky RockShox na sezónu 2023. Pokud bychom však zacházeli do detailů, podobná technologie se používá i ve světě motokrosových motorek.

Na všem dobrém je něco špatného

Jako všechno, i technologie ButterCups má své výhody i neduhy. K plusům můžeme zařadit eliminaci části vibrací, díky které dochází k menší únavě dlaní při jízdě. Ruku v ruce s tím jde i eliminace rezonování některých částí kola, zejména na kokpitu, která umí být v určitých případech pěkně otravná.

Na straně nevýhod, pokud si odmyslíme vyšší pořizovací náklady, se nachází hmotnostní penalizace, která představuje cca 37 gramů na vidlici. Paradoxně tak top modely řady Ultimate jsou o něco těžší než jejich předchozí generace. No a gumové elastomery v ButterCups také nevydrží věčně - podle stránek RockShoxu jejich servisní interval představuje 200 hodin jízdy.

Při velkém servisu vidlice tak budete muset počítat i s výměnou těchto částí, což sežere nějakou tu korunu a čas navíc…

Výhody

• menší únava dlaní při jízdě
• eliminace rezonování některých částí kola

Nevýhody

• potřeba pravidelného servisu
• vyšší hmotnost vidlice

Pokud vás technická témata zajímají, můžete si přečíst i některý z podobně laděných článků, které již byly publikovány v minulosti:

• UDH patka - co je to a na co je to dobré?
• Torque Caps – co je to a k čemu je dobré?
• High pivot – co je to a k čemu je to dobré?
• Flip Chip - co je to a k čemu je to dobré?
• Bottomless tokeny - co je to a k čemu je dobré?
• Micro spline - japonská odpověď na sady SRAM Eagle
• Pevné osy - typy, standardy a rozměry
• Nový standard boost – o čem to vlastně celé je?