Giant Stance E+ 1, model 2020
Rám: ALUXX SL Aluminum, odpruženie FlexPoint, zdvih 120 mm, stredový motor, integrovaná batérie (vyberanie zospodu)
Vidlica: RockShox Recon RL, zdvih 130 mm, Boost pevná os 110x15 mm (MaxleLite)
Tlmič: RockShox Monarch RT, High Volume
Riadítka: Giant Connect TR, 31,8x780 mm
Predstavec: Giant Contact
Sedlovka: Giant Contact Switch, teleskopická, 30,9 mm (S: 100 mm / M: 125 mm / L: 150 mm / XL: 170 mm)
Sedlo: Giant Contact (Neutral)
Radenie: SRAM SX Eagle, prevody 1x12
Prehadzovačka: SRAM SX Eagle
Brzdy: Shimano MT420, 4-piestne, kotúče 203 mm
Brzdové páčky: Shimano MT401
Kazeta: SRAM PG-1210, 11-50 zubov
Reťaz: SRAM SX Eagle PowerLock
Kľuky: alloy, minimální Q-faktor / prevodník SRAM X-Sync Eagle, 38 zubov, oceľový, direct mount
Ráfiky: Giant AM 27.5+, 35 mm vnútorná šírka
Náboje: Giant eTracker Sport, vpredu 15 mm pevná osa, vzadu rychloupinák 141 mm
Špice: nerez oceľ
Plášte: Maxxis Rekon EXO TR, 27.5x2.6
Doplnky: nabíjačka Giant EnergyPak 6A Smart Charger
Motor: Giant SyncDrive Sport powered by YAMAHA, 70 Nm, 250 W
Senzory: Giant PedalPlus 6-senzorová technológia
Ovládacia jednotka: Giant RideControl ONE, konektivita Bluetooth a ANT+
Batéria: Giant EnergyPak Smart 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, Lithium-Ion
Modelový rok | 2020 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM SX |
Materiál | hliník |
Motor | Yamaha |
Baterie | 500 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 101182 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení