Lapierre OVERVOLT GLP TEAM B500
Rok: 2022
Rám: Overvolt FS 160mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate
Vidlica: RockShox ZEB Charger 2.1 RC2 Ultimate 29'' 15x110 170mm 44mm offset
Prehadzovačka: SRAM X01, 12s
Kľuky: E13 E-spec+ carbon 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + SRAM Eagle steel ring 34T
Kazeta: SRAM XG1295 Eagle 10-52T 12s
Reťaz: SRAM XX1 Black Eagle Powerlock 12s
Brzdy: SRAM Code RSC Rainbow 4 pistons / -
Radenie: SRAM X01 Single click Eagle 12s
Riadítka: Race Face SixC carbon, Width: 785mm, Rise: 19mm, Ø: 31.8mm
Gripy: Lapierre grips, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
Predstavec: Lapierre CNC, Ø: 31.8mm, L: 40mm (S/M), 45mm (L/XL)
Sedlovka: JD dropper "Rad travel adjust", Ø: 31.6mm, travel: 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L/XL)
SedloPedále: VP VPE-527
Tlmič: RockShox Super Deluxe RCT Ultimate Trunnion 205x60mm
Zdvih prednej vidlice: 170
Zdvih zadnej stavby: 160
Motor: BOSCH BES2
Plášte: Schwalbe, front: 62-622, MAGIC MARY, 50TPI, Super Trail, Addix Ultra soft, TR / rear: 65-584, BIG BETTY, 50TPI, Super Trail, Addix soft, TR
Displej: Kiox
Modelový rok | 2022 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Materiál | karbon |
Motor | Bosch Performance CX |
Baterie | 500 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 151060 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení