Giant Fathom E+ 2 Pro, model 2019
Vidlica: RockShox Recon RL, zdvih 120 mm, lockout, Boost pevná os 15x110 mm, stĺpik OverDrive
Riadítka: Giant Connect TR, 31,8 x 780 mm
Predstavec: Giant Connect
Sedlovka: Giant, hliníková, 30,9 mm
Sedlo: Giant Contact (Neutral)
Radenie: Shimano Deore, prevody 1x10
Prehadzovačka: Shadow Deore XT Shadow +
Brzdy: Shimano MT500 , hydraulické, kotúče 200/180 mm
Brzdové páky: Shimano MT500, objímky I-Spec II
Kazeta: Shimano HG50-10, 11-36 zubov
Reťaz: KMC E.10 Turbo, špeciálne pre elektrobicykle
Kľuky: Praxis e-Cadet + / prevodník: Praxis Wave, 36 zubov, vysoko kvalitná oceľ 4130 (za studena kovaná)
Ráfiky: Giant AM 27.5+, 35 mm vnútorná šírka
Náboje: Giant eTracker Boost, špeciálne pre elektrobicykle, zapuzdrené ložiská, pevnej osi 110x15 a 148x12 mm
Špice: SAPIM E- lite Race, špeciálne pre elektrobicykle
Plášť: Maxxis Forekaster EXO TR, 27.5x2.6, 60 TPI, skladacie, bezdušové
Doplnky: rýchlonabíjačka batérie Giant EnergyPak Smart Charger 6A
Motor: Giant SyncDrive Pre powered by YAMAHA, 80 Nm, 250 W, podpora až 360%
Senzory: Giant PedalPlus 4- senzorová technológia
Ovládacia jednotka: Giant RideControl ONE, funkcia walk assist
Batéria: Giant EnergyPak 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, Li-Ion
Modelový rok | 2019 |
Počet převodů | 1 x 10 |
Sada | Shimano Deore |
Materiál | hliník |
Baterie | 500 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 84469 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení