Giant Fathom E+1 Pro, model 2019
Rám AluxX SL Aluminum, stredový motor, integrovaná batéria, integrovaný úchyt na stojan (KSA 18)
Vidlica RockShox Revelation RL, zdvih 120 mm, lockout, Boost pevná os 15x110 mm, stĺpik OverDrive
Riadidlá Giant Connect TR, 31,8 x 780 mm
Predstavec Giant Connect
Sedlovka Giant Contact Switch, teleskopická, 30,9 mm
Sedlo Giant Contact (Neutral)
Radenie Shimano SLX, prevody 1x11
Prehadzovačka Shimano Deore X Shadow +
Brzdy Shimano MT500, hydraulické, kotúče 200/180 mm
Brzdové páky Shimano MT500, objímky I-Spec II
Kazeta Shimano HG-M7000, 11-46 zubov
Reťaz KMC E.11 Turbo, EcoProteq, špeciálne pre elektrobicykle
Kľuky Praxis e-Cadet + / prevodník: Praxis Wave , 36 zubov, vysoko kvalitná oceľ 4130 (za studena kovaná)
Ráfiky Giant AM 27.5+, 35 mm vnútorná šírka
Náboje Giant eTracker Boost, špeciálne pre elektrobicykle, zapuzdrené ložiská, pevnej osi 110x15 a 148x12 mm
Drôty SAPI E-Lite Race , špeciálne pre elektrobicykle
Plášte Maxxis Forekaster EXO TR, 27.5x2.6, 60 TPI, skladacie, bezdušové
Doplnky rýchlonabíjačka batérie Giant EnergyPak Smart Charger 6A
Motor Giant SyncDrive Pre powered by YAMAHA, 80 Nm, 250 W, podpora až 360%
Senzory Giant PedalPlus 4 -senzorová technológie
Ovládacia jednotka Giant RideControl ONE, funkcia walk assist
Batéria Giant EnergyPak 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, Li-Ion
Počet převodů | 1 x 11 |
Baterie | 500 Wh |
ID produktu | 85031 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení