GT e-Pantera Bolt, model 2021
Elektro MTB, 29" kolesá, nový pohon Shimano Steps DU-EP800, plne integrovaná batéria 504 Wh, osadenie Sram SX Eagle 1x12, vzduchová vidlica RockShox Judy, hydraulické brzdy Shimano
GT e-Pantera Bolt 2021 je horský elektrobicykel na ráme s konštrukciou Triple Triangle, vyrobený z ľahkej a tuhej hliníkovej zliatiny 6061 T6 prispôsobený pre stredový motor Shimano STEPS.
Srdcom bicykla je NOVINKA od Shimana, elektromotor Steps DU-EP800 s výkonom 250 W a krútiacim momentom 85Nm. Je o 10% ľahší ako predchádzajúci top model DU-E8000, s vyšším krútiacim momentom a znížením trenia v motore o 36%, čo výrazne znižuje skok pri prechode motora nad 25 km/h, kedy jazdec šliape bez pomoci - to by malo mať skoro nulový odpor a zároveň by sa tým mal navýšiť o 20% aj dojazd.
Motor napája plne integrovaný akumulátor STEPS BT-E8035 s kapacitou 504 Wh. Všetky potrebné údaje k elektropohonu sú zobrazované na riadiacej jednotke, ktorá ponúka tri módy - ECO, TRAITE a BOOST. Ako je u Shimana zvykom, je možnosť úpravy existujúcich schém, presne na mieru jazdca pomocou aplikácie E-Tube Ride.
O pohodlie pri jazde terénom sa stará odpružená vidlica RockShox Judy Silver TK so 100 mm zdvihu, 15x110 mm boost pevnou osou a Solo Air vzduchovou komorou, určenou priamo pre elektrobicykle.
Osadenie kola GT e-Pantera Bolt 2021 je v réžii 12-rýchlostnej sady Sram SX, s kazetou o rozsahu 11-50 zubov, spoľahlivými hydraulickými brzdami Shimano MT200 a kopkitem vlastnej GT značky Allterra.
Na širokých ráfikoch WTB i30 sú obuté plášte Schwalbe Noby Nic o rozmere 29x2,35" . Možnosť prerobenia na bezdušový systém.
GT e-Pantera Bolt 2021 je zaujímavo osadené horské elektrobicykel, ktorý má vďaka novej pohonnej jednotke výborný jazdný prejav a nestratí sa na výletoch a ani v členitom teréne.
Veľkosť kolies: 29"
Rám: ePantera Alloy 29" Frame, Shimano STEPS Specific, Internal Battery, Tapered Head Tube, Boost 12x148 Thru Axle
Vidlica: RockShox Judy Silver TK, 100mm, 15x110 Boost, E-MTB, Maxl Stealth , 42mm offset
Motor: Shimano STEPS DU-EP800, 250W, 85 Nm
Typ batérie: Shimano STEPS BT-E8035, 504Wh
Nabíjačka: Shimano EC-E6000-1
Displej: Shimano STEPS system
Funkcia: 3 stupne dopomôcť - ECO / TRAIL / BOOST, custzomizace pohonu aplikácií E-Tube Ride, možnosť prepojenia s Di2
Dojazd: 140 km
Kľuky: Shimano FC-EM600, 165mm, 34T
Radiace páčky: SRAM SX Eagle, 12-speed
Kazeta: SRAM SX Eagle , 11-50, 12-speed
Reťaz: SRAM SX Eagle, 12-speed
Prehadzovačka: SRAM SX Eagle
Ráfiky: WTB STX i30 TCS, 32h, Tubeless Ready
Náboje: Shimano MT400, F - 15x110mm Boost, R - 12x148mm Boost with HG driver
Pedále: GT Slim Line Flat Pedal
Brzdy: Shimano MT200 Hydro Disc, 180 / 180mm RT10 Rotors
Predstavec: GT All Terra Stem, 31.8mm
Hlavové zloženie: FSA No.57E, Zero Stack, Seale d Bearing
Riadidlá: GT All Terra Riser, 6061 Alloy, 15mm Rise, 8 ° Sweep, 4 ° Rise, 780mm Width
Špice: Stainless Steel, 14g
Plášte: Schwalbe Nobby Nic Peformance, 29 x 2.35" , Addix Compound, Tubeless Ready
Sedlo: WTB Silverado Šport
Sedlovka: All-Terra Micro Adjust Alloy Seat Post, 30.9mm
Farba: Šedá, modrá
Veľkosti: S, M, L, XL
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM SX |
Materiál | hliník |
Motor | Shimano STePS EP8 |
Baterie | 500 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 120519 |
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení