Klasický náboj kola na horské kolo je náboj, který obvykle využívá klasickou konstrukci náboje s kónusy a je určen pro ráfkové brzdy. Zde je popis klíčových vlastností a charakteristik tohoto náboje:
- Materiál: Náboj je obvykle vyroben z lehkých a odolných materiálů, jako je hliníková slitina. To napomáhá zachovat pevnost a zároveň minimalizovat zbytečnou hmotnost.
- Kompatibilita s osami: Klasické náboje jsou obvykle vybaveny osami „quick-release“ (QR).
- Počet děr: Pro kompatibilitu s většinou ráfků horských kol jsou běžné počty děr na špice 32 nebo 36.
- Kompatibilita s ořechem: Ořech je část náboje, na kterou se instaluje kazeta, jeho tělo je navrženo tak, aby bylo možné nainstalovat vhodnou kazetu s konkrétním počtem převodů.
- Šířka náboje: Šířka náboje je důležitým faktorem a měla by odpovídat rozteči rámu a vidlice kola. Běžná šířka nábojů horských kol je 100 mm vpředu a 135 mm vzadu u tradičních os QR.
Při výběru klasického náboje na horské kolo by měli jezdci zvážit faktory jako kompatibilita, odolnost, hmotnost a snadná údržba. Kromě toho se doporučuje vybrat náboj od renomovaného výrobce. Více o údržbě nábojů se dozvíš v článku
Kontrola a údržba nábojů.
Kolikaděrový náboj mám zvolit?
Počet děr na špice na náboji závisí na konkrétním ráfku, který plánuješ použít. Běžné počty děr na ráfcích horských kol jsou 28, 32 a 36. Těžší jezdci mohou využít kola s vyšším počtem špiců, která jim poskytnou větší pevnost a oporu. Agresivní styl jízdy nebo drsnější terén mohou vyžadovat vyšší počet děr na špice, aby kola zvládla zvýšené namáhání a nárazy.
Jaké jsou hlavní rozdíly mezi předním a zadním nábojem?
Zadní náboje jsou širší než přední náboje, aby na ně bylo možné nainstalovat kazetu. Nejběžnější rozteč zadních nábojů na horská kola je 135 mm pro rychloupínací osy a 142 mm pro pevné osy. Přední náboje mají obvykle šířku 100 mm.
Můžu svůj náboj upgradovat na jinou značku nebo model?
Ve většině případů můžeš svůj náboj vyměnit za jinou značku nebo model, pokud je kompatibilní s šířkou rámu, ráfkem, typem osy a brzdami tvého kola.
Jak často bych měl(a) provádět servis ložisek náboje?
To závisí na podmínkách a frekvenci jízdy. Doporučuje se pravidelná údržba, u kónusových ložisek například čištění a promazávání ložisek, které se může provádět jednou ročně nebo po jízdě v mokrých nebo zablácených podmínkách. U průmyslových ložisek je nutná pravidelná kontrola. Pokud se ložisko zasekává nebo hučí, je nutná jeho výměna.
