Bianchi Specialissima RC Dura Ace, černá/celeste
Bianchi Specialissima RC Dura Ace
Do sezóny 2024 prichádza na svet úplne nová Bianchi Specialissima. UCI WorldTour bike overený tímom Arkea Samsic.Úpne nová Specialissima dáva zbohom kompromisom a predstavuje najlepší nástroj do hôr a na dlhé stúpania. Ľahký aero-optimalizovaný rám a komponentové sady pomáhajú excelovať ako na dlhých jazdách po otvorenej krajine, v rýchlych zjazdoch a nekonečných stúpaniach.
Spoločným znakom nového radu Specialissima je aerodynamicky optimalizovaný rám s pretekárskou geometriou, kompletne vnútrom vedená kabeláž, či použitie výhradne elektrických sád radenia. Všetky modely prichádzajú na interne vyvinutých karbónových kolesách od Bianchi. Rám zaisťujepriechodnosť plášťov až 32 mm.
Najvyšší rad RC zhmotňuje perfektného „allroundera“ pre profíkov a WorldTour cyklistov. Samotný rám váži neuveriteľných 790 g a celý bicykel 6,8 kg.
Nájdete tu karbónový integrovaný kokpit, karbónové sedlo RC139 a najvyšší rad kolies Reparto Corse s výškou ráfika 33 mm a vnútornou šírkou 21 mm. Na výber máte sadu SRAM Red eTap AXS alebo Shimano DuraAce Di2 9200. Obe prichádzajús powermetrom.
Ľahký rám
Použitie prémiového karbónu, optimalizovanie tvaru zadnej stavby a predného trojuholníka prispelo k celkovej hmotnosti, ktorá sa pri najvyššej rade zastavý na čísle 6.8 kg pri kompletnom bicykli.
Aero - optimalizácia
Oproti predchádzajúcej generácii vie vďaka novému tvaru rámu jazdec v stúpaní 6% ušetriť ušetriť až 6,7 sekundy pri 200 wattoch na stúpaní dlhom 10 kilometrov.
Expert na horské stúpania
Vyvinutá spolu s profesionálmi, nová Specialissima poskytuje balanc medzi tuhosťou, efektivitou a vyváženou jazdeckou pozíciou
Aero - kokpit
S cieľom zvýšíť vákon na maximum, nová Specialissima prichádza s integrovanými riadidlami s uhlíkových vlákien.
Kola, která často sedlají i profesionální sportovci. Nekompromisně lehké a nekompromisně výkonné stroje, vybavené tím nejlepším, co výrobci komponentů nabízejí.
Rám |
Specialissima RC carbon HM, only electronic groupsets, fully internal cable
|
Vidlice |
Specialissima RC full Carbon HM aero, integrated head, disc, 1.5 inch head, 12x100 mm thru axle
|
Řazení |
Shimano DURA-ACE Di2, ST-R9270(L), BR-R9270(F), for 160 mm rotor, hydraulic disc brake for road
|
Přehazovačka |
Shiamno Durace Di2 12sp, RD-R9250
|
Přesmykač |
Shimano, FD-R9250, DURA-ACE Di2, brazed-on type, top gear 46-55T, for rear 12-speed
|
Kazeta |
Shimano, CS-R9200 DURA-ACE 12sp,
|
Řetěz |
Shimano Durace, CN-M9100, 12sp
|
Kliky |
Shimano, FC-R9200-P, DURA-ACE power meter, 12- speed, 52x36T, Crank Length: 170 mm-47/54 cm, 172.5 mm-55/59 cm
|
Brzdy |
included in the shifter
|
Brzdové páky |
Shimano BR-R9270 Hydraulic disc brake included in the shifter
|
Brzdové kotouče |
Shimano RT-CL900 center lock type w/Ice Tech, 160 mm front, 140 mm rear
|
Kola |
Reynolds BlackLabel 46 Pro
|
Pláště |
Pirelli P ZERO™ Race TT , 26-622, 127TPI
|
Sedlovka |
Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20 mm offset, length: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
|
Sedlo |
Bianchi RC139 Carbon, Inserts PWR gel, carbon fiber shell, carbon rails, Lenght: 250 mm, Wide: 139 mm, Weight: 145 g
|
Představec |
included in the handlebar
|
Řídítka |
Reparto Corse integrated handlebar, material Carbon, for Acros ICR system drop 125 mm, reach 80 mm Ext: 90/380; 100/400; 110/400; 120/420
|
Hlavové složení |
Acros IS52 ICR Ss bearings
|
Středové složení |
Shimano SM-BB92-41B , press fit type for road, right & left adapter, bearing, inner cover
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2024 |
Počet převodů | 2 x 12 |
Sada | Shimano XTR, Shimano Dura-Ace |
Barva | čierna/celeste |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Karbon |
Průměr kol | 28" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Pevná |
ID produktu | 340042 |
Silniční a gravel kola
Velikost | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Velikost | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení