Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 28 kolo, black currant
Zvol si osobní odběr na prodejně a rozhodni se na místě.
Giant Propel Advanced Pro 0 bicykel
Aero raketa Propel Advanced Pro je v rozhodujúcich momentoch ešte rýchlejšia. Prepracovaná rámová sada je účinnejšia pri „prerezávaní“ vzduchu a je ľahšia ako predchádzajúca generácia. Výsledok? Neprekonateľná efektivita vedúca neomylne k víťazstvu.Integrovaná aerodynamika: Technológia AeroSystem Shaping, výsledok analýzy CFD (Computational Fluid Dynamics) a testovania v aerodynamickom tuneli, optimalizuje aerodynamický výkon pri rôznych uhloch náklonu. Celkový aerodynamický výkon ešte zlepšujú rámové rúrky v tvare skrátenej elipsy a tiež nový kokpit Contact SLR/SL Aero.
Jednoduché nastavenie: Systém riadenia OverDrive Aero dokonale schováva bowdeny a zároveň sa vyhýba zložitosti spojenej s plne integrovanými konštrukciami riadidiel a predstavcov.
Efektivita, ktorá vyhráva závody: Rámy Advanced Composite sú vyrábané z vysoko kvalitných materiálov a s použitím pokročilých konštrukčných metód a procesov. Vďaka tomu majú vysokú tuhosť pri nízkej hmotnosti a poskytujú vynikajúce jazdné vlastnosti. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou modelu Propel Advanced Pro je nový model ešte ľahší, s lepším pomerom tuhosti a hmotnosti.
Silniční kolo pro zkušené jezdce, kteří ročně najezdí tisíce kilometrů. Vhodné na pravidelný či náročný trénink, amatérské závody a dlouhé vyjížďky. Skvělá výbava a nízká hmotnost je to, na co se můžete spolehnout.
Rám |
Advanced-Grade Composite
|
Vidlice |
Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc
|
Řazení |
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
|
Přehazovačka |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
|
Přesmykač |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
|
Kazeta |
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30T
|
Řetěz |
Shimano Ultegra, CN-M8100
|
Kliky |
Shimano Ultegra, 36/52T, XS, S: 170 mm, M, M/L: 172.5 mm, L, XL: 175 mm
|
Brzdy |
Shimano Ultegra Di2 hydraulický, Shimano RT-MT800 rotory [F] 160 mm, [R] 140 mm
|
Brzdové páky |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic
|
Ráfky |
Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem, [F] 50 mm, [R] 50 mm
|
Náboje |
[F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12 mm thru-axle
[R] Giant Low Friction Hub, 30t ratchet driver, CenterLock, 12 mm thru-axle |
Špice |
Sapim CX-Ray
|
Pláště |
CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5 mm), folding
|
Sedlovka |
Giant Vector, composite, -5/+15 mm offset
|
Sedlo |
Giant Fleet SL
|
Představec |
Giant Contact SL Aero, OverDrive Aero XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, M/L, L: 110 mm, XL: 120 mm
|
Řídítka |
Giant Contact SLR Aero XS, S: 40 cm, M, M/L: 42 cm, L, XL: 44 cm
|
Omotávka |
Stratus Lite 2.0
|
Středové složení |
Shimano, press fit
|
Extra |
úchyt cyklopočítače, košíky na láhve, tubeless příprava
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2024 |
Počet převodů | 2 x 12 |
Sada | Shimano XT, Shimano Ultegra |
Velikost | M, M/L, L, XL |
Barva | black currant |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Karbon |
Průměr kol | 28" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Pevná |
Max. šířka pláště | 30 mm |
ID produktu | 221395 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
