Basso Tera
Vidlica: Basso Tera 2021 new, full carbon, gravel specific design, pevná os
Hlavové Zloženie: Microtech
Prehadzovačka: Sram Apex
Radenie: Sram Apex 1x pre hydraulické brzdy
Brzdové páčky: Sram Apex 1x pre hydraulické brzdy
Kľuky: Sram Apex 42T
Stredové zloženie: Sram
Riadidlá: Microtech xl alloy
Predstavec: Basso alloy specific
Sedlovka: Microtech alloy
Sedlo: Selle SanMarco Mantra carbon
Náboj predný: Microtech, pevná os
Náboj zadný: Microtech, pevná os
Reťaz: Sram 1x
Kazeta: Sram 11-42T
Špice: stainless steel
Ráfiky: Microtech MX25 Disc, zapletený set kolies, tubeless ready
Plášte: Maxxis Rambler 700x45 tubeless ready tires
Predná brzda: Sram Apex, hydraulická kotúčová, kotúč 160mm
Zadná brzda: Sram Apex, hydraulická kotúčová, kotúč 160mm
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 1 x 11 |
Sada | SRAM Apex |
Materiál | hliník |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 141159 |
Velikosti
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | od 159 | 158-168 | 167-176 | 175-186 | nad 186 |
Číselné velikosti

Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení