Giant TCX Advanced, model 2019
Vidlica: Advanced Composite, hybridný stĺpik OverDrive
Riadítka: Giant Connect
Predstavec: Giant Connect
Sedlovka: Giant D-Fuse, karbónová
Sedlo: Giant Contact (Neutral)
Radenie: SRAM Apex 1X
Prehadzovačka: SRAM Apex 1X
Brzdy: SRAM Apex 1X, hydraulické kotúčové
Brzdové páky: SRAM Apex 1X, hydraulické
Kazeta: SRAM PG-1130-A1, 11-42 zubov
Reťaz: SRAM PC-1170
Kľuky: SRAM S350-1 X- Sync, prevodník 40 zubov
Stredové zloženie: SRAM GXP
Ráfiky: Giant P-X2 Disc 700C
Náboje: Giant P-X2 Disc 700C, 12 mm pevné osi
Špice: Giant P-X2 Disc 700C
Plášte: Maxxis All-Terrena, 700x33, 60 TPI, bezdušové, skladacie
Doplnky: vodítko reťaze Giant 1X
Modelový rok | 2019 |
Počet převodů | 1 x 11 |
Sada | SRAM GX, SRAM Apex |
Materiál | karbon |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 76245 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení