Cannondale Scalpel-Si Hi-Mod Limited Edition 2019 horské kolo
Vidlica: ALL-NEW Lefty Ocho Carbon, 29", 100 mm, Chamber Damper with cable lockout, OPPO Spring System, tapered steerer, 55 mm offset
Tlmič: Fox Float Factory DPS EVOL, 100 mm, remote-actuated, Kashima coating
Kľuky: Cannondale HollowGram Si, BB30 w / X-Sync ® Spidering, 34T
Stredové zloženie: Cannondale Alloy PressFit30
Radiace páčky: Shimano XTR, 12-speed
Kazeta: Shimano XTR, 10-51, 12-speed
Reťaz: Shimano XTR, 12-speed
Prehadzovačka: Shimano XTR, Shadow Plus, 12-speed
Ráfiky: HollowGram 23, Superlight Hi-Impact Carbon, tubeless ready, 28h, 23 mm inner width
Náboje: Lefty 60 front, HollowGram 142x12 rear w / DT internals
Brzdy: Shimano XTR Race, 180/180 mm, Ice Tech rotors
Predstavec: Cannondale C1, 7075 Alloy, 1-1 / 8" , 31.8, 7
Hlavové zloženie: Integrated, 1-1 / 8 to 1.5" , sealed angular contact bearings (Integrated s Teer stop size small only)
Riadidlá: Cannondale C1 Flat, Carbon, 8 ° sweep, 760 mm
Brzdové páky: Shimano XTR Race, carbon lever
Drôty: DT Swiss Champion (Ai Offset dish - rear)
Plášte: Schwalbe Racing Ray 29 x 2.25" front, Racing Ralph 2.25" rear, Snake Skin, Addix Speedgrip compound, tubeless ready
Sedlo: Fabric Scoop Flat Race, tí rails
Sedlovka: Cannondale C1 Full Carbon, 31.6 x 350/420 mm
Veľkosti: M, L, XL
Modelový rok | 2019 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | Shimano XTR, Shimano XT |
ID produktu | 73463 |
Horská, městská a krosová
Velikost | Výška jezdce |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Velikost | Výška jezdce |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Velikost | Výška jezdce |
---|---|
Univerzální | 139-190 cm |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení