Lapierre X-Control 227 W bílý, model 2016
Rám: X-CONTROL 27.5" ALLOY SUPREME 6 FPS+ 100mm Rear Travel
Vidlica: ROCKSHOX 30 SILVER TURNKEY 27.5" SOLO AIR 120mm + Remote
Tlmič: LAPIERRE R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY 165x38mm
Prešmykač: SHIMANO DEORE FDM618D6 DIRECT MOUNT
Prehadzovač: SHIMANO SLX RDM670SGS 10-Speed
Radenie: SHIMANO DEORE SLM610 2x10-Speed
Predná brzda: SHIMANO HYDRAULIC BRM355 BLACK
Zadná brzda: SHIMANO HYDRAULIC BRM355 BLACK
Prevodník: SHIMANO DEORE FCM617CX84L 38x24 170mm (S) / 175mm (M, L, XL)
Hlavové zloženie: FSA ORBIT 1.5Z SC NO.57 + 8.2mm TOP CAP
Stredové zloženie: SHIMANO SMBB7141A PRESSFIT
Kazeta: SHIMANO DEORE CSHG5010136 11x36 10-Speed
Reťaz:
Riadítka: LAPIERRE HB-RB12L W: 740mm R: 15mm Ø: 31.8mm
Predstavec: LAPIERRE X-CONTROL AS-DC1 7° Ø: 31.8mm L: 75mm (S, M) / 90mm (L, XL)
Sedlovka: LAPIERRE X-CONTROL SP-DC1 Ø: 31.6mm L: 350mm
Sedlo: LAPIERRE By VELO VL-1353
Plášť predný: KENDA SLANT 6 27.5x2.2
Plášť zadný: KENDA SLANT 6 27.5x2.2
Zapletené kolesá a náboje: MACH1 ER20 27.5" 32H - FORMULA DC20LW 32H BLACK QR9mm - FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142mm
Hmotnosť: 14,1 Kg
Modelový rok | 2016 |
Počet převodů | 2 x 10 |
Sada | Shimano SLX, Shimano Deore |
ID produktu | 24979 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení