Mondraker Super Foxy Carbon RR 29 kolo, bunkr grey/denim blue/yellow
Mondraker Super Foxy Carbon RR 29 bicykel
Kola pro ty, kteří vyžadují nízkou hmotnost. 100% funkčnost na profesionální úrovni a spokojí se jen s tím nejlepším. Rámy vyrobené z extra lehkých slitin nebo karbonu doplňují top komponenty a technologie.
Rám |
SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160 mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157 mm rear axle, tapered head tube, 73 mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. *Geometry kit included
|
Vidlice |
Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, TTX18 Twin Tube cartridge, tapered steerer tube, Boost 15x110 mm axle, offset 44 mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber
|
Tlumič |
Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205 x 65 mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Trunnion top mount, 22.2 x 10 mm bottom bushings
|
Řazení |
SRAM Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
|
Přehazovačka |
SRAM X01 Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1
|
Kazeta |
SRAM XG-1275, 10-52T, 12s
|
Řetěz |
SRAM GX Eagle, 12s, Powerlock
|
Kliky |
SRAM X01 Carbon Eagle, SuperBoost, DUB axle, Direct mount chain ring, S, M size: 170 mm, L, XL size: 175 mm
|
Brzdy |
SRAM Code Ultimate Stealth, oversized 4-piston caliper, HS2 200 mm/200 mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed metal sintered pads
|
Ráfky |
e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, 30 mm internal width, tubeless ready, 28 spokes
|
Přední náboj |
e*thirteen Boost 15x110 mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 bolts
|
Zadní náboj |
e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple-sealed, fully machined aluminum w/6° engagement, IS 6 bolts, XD freehub
|
Špice |
e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, alloy nipples, nipple washers
|
Přední plášť |
Maxxis Assegai 29x2.5" WT TR 3C MAXX GRIP, DH casing, 60x2 TPI
|
Zadní plášť |
Maxxis Dissector 29x2.4" WT TR 3C MAXX GRIP, DH casing, 60x2 TPI
|
Sedlovka |
Fox Transfer Factory Kashima internal, diameter 31.6 mm, S size: 363.5x125 mm, M size: 418.3x150 mm, L size: 475.1x175 mm, XL size size: 475.1x200 mm
|
Sedlo |
SDG BEL-AIR 3.0, LPU foam, steel rails
|
Představec |
Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, 31.8 mm barbore
|
Řídítka |
Onoff Krypton Carbon 1.0, rise: 25 mm, width: 800 mm, 9° backsweep, 5° upsweep, 31.8 mm barbore
|
Hlavové složení |
Onoff Titan tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB sealed bearings, top 41.8x30.5x8x45?x45?, bottom 51.9x40x8x45?x45?
|
Středové složení |
SRAM DUB BSA, sealed bearings, 73 mm, superboost
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2024 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | Jiná |
Velikost | S, M, L, XL |
Barva | bunker grey/denim blue/yellow |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Hliník |
Průměr kol | 29" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Vzduchová |
Zdvih vidlice | 170 mm |
Tlumič | Pružinový |
Zdvih zadní stavby | 160 mm |
Teleskopická sedlovka | ano |
ID produktu | 265788 |

Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení