Mondraker Superfoxy Carbon R (SPE) 29 kolo, dirty white/deep purple/flame red
Mondraker Superfoxy Carbon R (SPE) 29 bicykel
S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.
Rám |
SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160 mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157 mm rear axle, tapered head tube, 73 mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. *Optional Geometry kit
|
Vidlice |
FOX 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 170 mm, tapered steerer tube, Boost 15x110 mm axle, offset 44 mm. Settings: 3 positions with micro adjust compression, low-speed rebound, air preload
|
Tlumič |
Öhlins TTX Air 205X65 mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Trunnion top mount, 22.2x10 mm bottom bushings
|
Řazení |
SRAM Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
|
Přehazovačka |
SRAM GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, klec lock, 1x12s, X-Actuation 1:1
|
Kazeta |
SRAM XG-1275, 10-52T, 12s
|
Řetěz |
SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock
|
Kliky |
Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170 mm, L/XL size: 175 mm
|
Převodník |
32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2
|
Brzdy |
Sram G2 RS, 4-piston caliper, Centerline 200/200 mm CenterLock rotor, steel-backed organic pads
|
Ráfky |
DT Swiss E1900 Spline 29, 30 mm internal width, sleeved aluminum, tubeless ready, 28 spokes
|
Náboj přední |
DT 370, Boost 15x110 mm, CenterLock
|
Náboj zadní |
DT 370, SuperBoost 12x157 mm, 18T Ratchet LN system, CenterLock, XD freehub
|
Špice |
DT Champion, straightpull
|
Pláště |
F: Maxxis Assegai 29x2.5" WT tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead
R: Maxxis Dissector 29x2.4"WT tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead |
Sedlovka |
Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6 mm, S size: 337x100 mm, M size 387x125 mm, L size: 425x150 mm, XL size: 465x170 mm
|
Sedlo |
SDG BEL-AIR 3.0, LPU foam, steel rails
|
Představec |
Onoff Sulfur FG 30 mm 0 º, 6061 forged alloy, 31,8 mm barbore
|
Řídítka |
Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20 mm, width: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8 mm barbore
|
Gripy |
Onoff Diamond, 1lock-on, 135 mm
|
Hlavové složení |
Onoff Titan tapered pro 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB sealed bearings, top 41,8x30,5x8x45ºx45º, bottom 51,9x40x8x45ºx45º
|
Středové složení |
SRAM DUB BSA, sealed bearings, 73 mm
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2022 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM GX |
Velikost | M, L |
Hmotnost | 15.2 kg |
Barva | dirty white/deep purple/flame red |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Hliník |
Průměr kol | 29" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Vzduchová |
Zdvih vidlice | 170 mm |
Tlumič | Vzduchový |
Zdvih zadní stavby | 160 mm |
Teleskopická sedlovka | ano |
ID produktu | 186055 |

Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení