Pinarello Dogma XC XX SL Eagle AXS 29 kolo, pure gold
Pinarello Dogma XC XX SL Eagle AXS 29 bicykel
Kola pro ty, kteří vyžadují nízkou hmotnost. 100% funkčnost na profesionální úrovni a spokojí se jen s tím nejlepším. Rámy vyrobené z extra lehkých slitin nebo karbonu doplňují top komponenty a technologie.
Rám |
Toray M40J
|
Vidlice |
FOX 32 Factory SC Kashima 100 mm
|
Tlumič |
FOX Float SL Factory Kashima 190 x 45 mm
|
Přehazovačka |
SRAM XX SL Eagle
|
Kazeta |
SRAM XX SL Eagle
|
Řetěz |
SRAM XX SL Eagle
|
Kliky |
SRAM XX SL Eagle
|
Brzdy |
Shimano XTR
|
Kola |
DT Swiss XRC 1200 SPline
|
Pláště |
Maxxis Rekon Race 29x2.25" EXO TR 120 TPI
|
Sedlovka |
FOX Transfer SL Kashima d: 30.9 mm, Drop. 100 mm
|
Sedlo |
LYNX 2.0 XC
|
Řídítka |
TALON ULTRA XC
|
Středové složení |
SRAM XX SL EAGLE
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2024 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | Shimano XTR, Shimano XT |
Velikost | L |
Barva | pure gold |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Karbon |
Průměr kol | 29" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Vzduchová |
Zdvih vidlice | 100 mm |
Tlumič | Vzduchový |
Zdvih zadní stavby | 100 mm |
Teleskopická sedlovka | ano |
ID produktu | 307786 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení