Lapierre XRM 6.9 29 kolo, šedé
Zvol si osobní odběr na prodejně a rozhodni se na místě.
Lapierre XRM 6.9 29 bicykel
Nové Lapierre XR/XRM sú najrýchlejšie a najľahšie cross-country bicykle, za celú 75-ročnú históriu Lapierre. Odráža požiadavky na moderný XC / Maratónsky špeciál, ktorý dokonale zapadá do stále viac sa rozvíjajúceho štýlu jazdenia "down country", ktorý prináša enduro inšpirácie do moderného XC.Konštrukcia UD SLI
Na výrobu nových rámov XR/XRM sa používajú úplne nové jednosmerné uhlíkové vlákna Torayca. Vyznačujú sa najvyššou pevnosťou v ťahu a zároveň sú ľahšie a odolnejšie, každý rám sa skladá z viac ako 300 samostatných karbónových kusov. Vďaka týmto vláknam je možné zmenšiť hrúbku stien rámu kdekoľvek je to potrebné a tým znížiť hmotnosť. Tento nový proces s názvom UD SLI je teraz najvyššou úrovňou konštrukcie karbónu v Lapierre.
Optimalizácia kinematiky a odpruženia
Rám je odľahčený a úplne prepracovaný. Odstránili otočný čap medzi sedlovými a reťazovými vzperami, čím sa podarilo zníženie hmotnosti. Skonštruovali nové zadné odpruženie „Optimalised sensitive“. OS má za úlohu priniesť komfort a funkčnosť aj napriek odstráneniu jedného z otočných čapov. Vysoký bod otáčania umiestnený nad šliapacím stredom má výhodu v optimalizácii kinematiky pre 32 až 36 zubový stredový prevodník, ako aj v eliminácii spätných rázov počas kompresie tlmiča. OS nemá žiadny vplyv na napínanie reťaze počas kompresie, čo zabezpečuje stabilné a efektívne pedálovanie a fenomenálnu akceleráciu s maximálnym prenosom sily do pohybu vpred.
Špecifický tvar karbónových vzpier zadnej stavby významne zlepšuje kinematiku. Vertikálny ohyb flexi sedlových vzpier zlepšuje pohodlie, zatiaľ čo robustnejšie reťazové vzpery majú pozitívny vplyv na celkovú tuhosť rámu.
S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.
Rám |
XRM full Carbon 110 mm travel 29", pressfit, boost, metric, thru axle
|
Vidlice |
Rock Shox SID SELECT CHARGER RL REMOTE 29" BOOST - 120 mm (29") 44 mm rake
|
Tlumič |
Rock Shox SID LUXE Select + REMOTE OUT PULL 210x50 (Std/Std)
|
Řazení |
SRAM GX Lunar Eagle, 12-speed
|
Přehazovačka |
SRAM GX Lunar Eagle, 12-speed
|
Kazeta |
SRAM PG1230 Eagle, 11-50T, 12-speed
|
Řetěz |
SRAM NX Eagle, 12-speed
|
Kliky |
Sram GX Lunar Eagle, Boost 148, DUB černá 32T, 170 mm (S) / 175 mm (M/L/XL)
|
Brzdy |
Sram LEVEL T 2 pistons
|
Pláště |
přední: Maxxis Ardent Race EXO 29x2,35
zadní: Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2,35 |
Sedlovka |
Lapierre dropper by JD, travel: 100 mm (all sizes)
|
Sedlo |
Fizik Taiga black
|
Představec |
Lapierre alloy, 7°, L: 60 mm (S/M) / 70 mm (L/XL)
|
Řídítka |
Lapierre alloy 6061DB, šířka: 760 mm, Rise: 15 mm, Ø: 31,8 mm
|
Gripy |
Lapierre "Fit", S/M: malá velikost, L/XL: velká velikost
|
Pedály |
NW-91K
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2023 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM GX, SRAM NX |
Barva | šedá |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Hliník |
Průměr kol | 29" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Vzduchová |
Zdvih vidlice | 120 mm |
Tlumič | Vzduchový |
Zdvih zadní stavby | 110 mm |
Teleskopická sedlovka | ne |
ID produktu | 151098 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
