GT Zaskar 29 Carbon Elite TRQ horské kolo, model 2019
Vidlica: RockShox Reba RL, 100mm, Solo Air, 15x110, remote lockout, tapered steerer, 51mm offset
Kľuky: SRAM NX Eagle with DUB, 34T
Stredové zloženie: SRAM Dub PF92
Prehadzovačka: SRAM NX Eagle
Radiace páčky: SRAM NX Eagle
Kazeta: SRAM PG 1230 Eagle 11-50t
Reťaz: SRAM Eagle 12spd
Brzdy: SRAM Level T disc, 160/160 Centerline Rotors
Brzdové páky: SRAM Level T disc
Ráfiky: WTB ST i21 TCS, 32h
Náboje: Formula 15x110 front, 12x148 rear w / HG driver
Drôty: Stainless Steel, 14g
Plášte: Vitttoria Barz, 29 x 2.25" , TNT G +, tubeless ready
Riadidlá: GT All Terra Alloy Riser, Double-butted, 15mm rise, 9 ° sweep, 5 ° rise, 760mm
Predstavec: All Terra Alloy 1 1/8" Threadless, 4-Bolt W / CNC Face Plate, 31.8, 7 °
Hlavové zloženie: Integrated, Sealed ACB, Tapered
Sedlo: Fabric Scoop Shallow Šport
Sedlovka : All Terra Micro Adjust, 6061 Alloy, 31.6 x 400mm
Farba: Gloss Turquoise & Orange W / Black (TRQ)
Modelový rok | 2019 |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM NX |
Materiál | karbon |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 73343 |
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení