GT Zaskar 29 Carbon Pro 2019 horské kolo
Kľuky: SRAM Eagle X1 Carbon Crankset, 12spd Boost Specific, 34T Direct Mount
Stredové zloženie: SRAM Dub PF92
Radiace páčky : Sram X01 Eagle Trigger 12 rýchlostí
Kazeta: SRAM XG-1295, X01 Eagle, 10-50, 12-speed
Reťaz: Sram Eagle 12spd c
Prehadzovačka: SRAM X01 Eagle 12 rýchlostí
Náboje: All Terra 15x110 front, 12x148 rear w / XD driver
Brzdy: SRAM Level TL disc, 160/160 Centerline Rotors
Predstavec: All Terra Alloy 1 1/8" Threadless, 4-Bolt W / CNC Face Plate, 31.8, 7 °
Hlavové zloženie: Integrated, Sealed Bearing, Tapered
Brzdové páky: SRAM Level TL disc
Drôty: DT Swiss Competition
Plášte: Vitttoria Barz, 29 x 2.25" , TNT G +, tubeless ready
Sedlo: Fabric Scoop Shallow Elite, cro-mo rails
Sedlovka: All Terra Carbon, 31.6 x 400mm
Farba: Satin Raw & Chartreuse W / Cyan (RAW)
Riadidlá: GT All Terr a Riser, Carbon, 15mm rise, 9 ° sweep, 4 ° rise, 760mm
Vidlica: RockShox Sid RLC, 100mm, Debonaire, remote lockout, 15x110, tapered steerer, 51mm offset
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | SRAM X01 |
ID produktu | 73341 |
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení