GT Zaskar ELITE horské kolo, model 2012
Rám- - Alu 6061-T6 hydroforming Speed Metal™ , Triple Triangle
Vidlica- - RockShox Recon Gold TK SOLO AIR, zdvih 100mm, nastaveniami tlmenie, lockout
Kľuky- - Sram S1000 2.2, OCT HOLLOW Forged, 2x10, 39/26 zubov
Stredové zloženie- - Sram XR GXP
Pedále- - N/A
Prešmykač- - Sram X7
Prehadzovačka- - Sram X9
Radenie- - Sram X7, 2x10
Kazeta- - Shimano Deore, 10 rýchlostí, 11- 36 Zubov
Reťaz- - KMC X10
Ráfiky- - GT ALL TERRA HP17 DISC, 32 dier
Plášte- - Maxxis Aspen, 26" x2.1"
Náboje- - GT ALL TERRA
Brzdy- - Avid Elixir 3, kotúč 160mm
Brzdové páčky- - Avid Elixir 3
Predstavec- - Syncros AM
Hlavové zloženie- - FSA NO.16 INTEGRATED, 1 1/8"
Sedadlo- - WTB Silverado Comp
Sedlovka- - GT ALL TERRA
Farba- - čierna
Modelový rok | 2012 |
Materiál | hliník |
ID produktu | 3200 |
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení