Lapierre PRORACE 229, model 2019
Rok: 2019
Veľkosť kolies: 29"
Rám: PRORACE 29" SUPREME 5 ALLOY DISC, BOOST, PRESSFIT, THRU AXLE 12x148
Vidlica: RockShox JUDY SILVER QR 15 mm SOLO AIR 100 mm BOOST
Prehadzovačka: SHIMANO SLX 11 spd
Kľuky: FSA GAMMA PR 1X 30T 170 mm (XS, S), 175 mm (M, L, XL)
Stredové zloženie: FSA MEGA EXO
Kazeta: Sunrace 11-46T 11spd
Reťaz: SRAM PC1110 PowerLock
Brzdy: SHIMANO MT200 INTERNAL_AUTHENTICATE ROUTING WITH J-KIT
Radenie: SHIMANO SLX 1x11
Hlavové zloženie: FSA ORBIT 1.5Z SC NO.57SC
Riadidlá: Lapierre 6061 TOP FLAT W: 720 mm Ø: 31.8 mm
Gripy: Lapierre by HERRMANS DD30B
Predstavec: Lapierre ALLOY 3D FORGED 7° Ø: 31.8 mm L: 60 mm (XS, S) / 75 mm (M, L) / 80 mm (XL)
Sedlovka: Lapierre ALLOY Ø: 27.2 mm L: 400 mm
Sedlo: Lapierre by VELO
Predný náboj: SHIMANO MT400
Zadný náboj: SHIMANO MT400
Ráfiky: RODI EXCALIBUR XC2 622x19C 32H TAPPERED Spokes (1)
Plášte: MICHELIN 29x2.25 WILD GRIP'R TS (2)
Pedále: NW 91K steel cage
Kotúče: SHIMANO SMRT30 180 mm / 160 mm centerlock
Zdvih predný: 100 mm
Modelový rok | 2019 |
Počet převodů | 1 x 11 |
Sada | Shimano SLX |
Materiál | hliník |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 64216 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení