Bianchi Oltre PRO Ultegra Di2 kolo, tmavě šedá/bílá
Bianchi Oltre PRO Ultegra Di2 bicykel
Postavené pre najnáročnejších, najhúževnatejších a najambicioznejších pretekárov, nové Oltre predstavuje revolúciu v spôsobe, ako sa pozeráme na aerodynamiku. Bianchi Oltre PRO ponúka novú technológiu "Air Deflector", aero riadidlá, a tuhý karbónový rám s patentovanou technológiou CounterVail.- Nové Oltre predstavuje prvú kompletnú rámovú a komponentovú platformu navrhnutú výhradne interne v laboratóriách Bianchi.
- Oltre Pro zdieľa rovnaké konštrukčné princípy ako špičkový RC model, jeho spracovanie je však bližšie bežnému amatérskemu jazdcovi. Obsahuje technológiu "Air Deflector" a nové karbonové aero riadidlá.
- Rám disponuje technológiou CV (CounterVail), ktorú Bianchi používa už niekoľko rokov. Je navrhnutý tak, aby znížil vibrácie a zlepšil pohodlie jazdca.
- Oltre Pro je vybavený karbónovým sedlom RC139 (hmotnosť: 145 g) a bezdušovými kolesami RC50 (profil 50 mm vpredu a vzadu) s hmotnosťou 1 590 g.
REVOLUČNÝ KOKPIT - Aero riadidlá z vlastného laboratória Bianchi reprezentujú najrevolučnejší prvok. Otvor umiestnený v strede riadidiel dovoľuje prúdiť vzduchu, ktorý vytvára nízkotlakové vzduchové víry smerujúce k nohám pohybujúceho sa športovca.
VZDUCHOVÝ DEFLEKTOR - Sekundujúc riadidlám, odpor vzduchu je redukovaný patentovaným systémom „Air Deflector“ - prítlačnými krídlami z bočnej strany hlavovej trubky, ktoré znižujú aerodynamický odpor.
Systém bol inšpirovaný svetom motoristických pretekov na najvyššej úrovni s cieľom optimalizovať aerodynamickú účinnosť v každej situácií.
TECHNOLÓGIA CounterVail - patentovaná technológia, ktorá pohlcuje vibrácie a tak umožňuje jazdcovi zostať v zaujatom aero posede čo najdlhšie so zvýšenou mierou pohodlia.
SHIMANO ULTEGRA Di2 - spoľahlivá 12 rýchlostná elektrická sada
Silniční kolo pro zkušené jezdce, kteří ročně najezdí tisíce kilometrů. Vhodné na pravidelný či náročný trénink, amatérské závody a dlouhé vyjížďky. Skvělá výbava a nízká hmotnost je to, na co se můžete spolehnout.
Rám |
Oltre PRO carbon w/Bianchi CV System aero shape, electronic drivetrain only, headset 1.1/4 -1.1/4
|
Vidlice |
Full Carbon aero w/Bianchi CV System, Disc brakes, integrated head 1.1/4 , flat mount caliper, thru axle 12x100 mm
|
Řazení |
Shimano Ultegra Di2 12sp hydraulic disc brake
|
Přehazovačka |
Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150, top normal shadow design, direct attachment,34T Max Low Sprocket
|
Přesmykač |
Shimano Ultegra Di2 12sp,FD-R8150, brazed-on type, top gear 50-54T, for rear 12-speed
|
Řetěz |
Shimano Ultegra 12sp, CN-M8100
|
Kliky |
Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, Ultegra hollowtech 2, for rear 12- speed, 50x34T, Crank Length: 170 mm-47/54 cm, 172.5 mm-55/59 cm
|
Brzdy |
Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter
|
Brzdové kotouče |
Shimano RT-MT800 center lock type w/Ice Tech, 160 mm front rear, with lock ring
|
Kola |
Reparto Corse Carbon 50 mm profile, 700x21c, XDR body, 3K and UD high strength carbon fiber, tubeless ready and clincher, nternal width: 21 mm, weight per set: 1.590 g
|
Zadní náboj |
Aluminium alloy 7075, width: 100-142 mm, sealed cartridge bearings, Brake interface: Center Lock
|
Pláště |
Pirelli Pzero™ Race SL TLR , 700 x 28C, 120 TPI
|
Sedlovka |
Oltre Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20 mm offset, length: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
|
Sedlo |
Bianchi RC139 Carbon, weight 145 g, Lenght: 250 mm, Wide: 139 mm, Rails: 7 x 9.2 mm
|
Představec |
Integrated Aero handlebar, material Carbon, drop 125 mm, reach 80 mm, Di2 compatible Ext: 90x400-47/50 cm; 100x420-53 cm; 110x420-55/57 cm; 120x440-59 cm
|
Řídítka |
integrated with stem
|
Hlavové složení |
Fsa No. 54 - MR137 - ACB 1-1/4 diam.46.9 x.37 x 7 Fsa TH970R - MR082R - SL Alloy ACB 1-1/4 diam.46.8 x 34 x 7
|
Středové složení |
Shimano SM-BB72-41B, press fit for road
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2024 |
Počet převodů | 2 x 12 |
Sada | Shimano Ultegra |
Barva | tmavosivá/biela |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Karbon |
Průměr kol | 700C (28" ) |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Pevná |
ID produktu | 294876 |
Silniční a gravel kola
Velikost | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Velikost | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení