Shop Kola Silniční Bianchi Specialissima PRO Ultegra DI2 kolo, celeste/černá

Novinka - modelový rok 2024

Bianchi Specialissima PRO Ultegra DI2 kolo, celeste/černá

Name: Bianchi Specialissima PRO Ultegra DI2 kolo, celeste/černá
Price: 7799.0 EUR
Availability: OutOfstock

7 799 €

Toto zboží je nedostupné

Přidej si ho do wishlistu a budeme Tě informovat, až bude dostupný, nebo si prohlédni i další produkty v kategorii:

Silniční kola Silniční kola (Bianchi)

Podobné produkty

Novinka Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 kolo, ocean twilight/glare chrome

6 599 €

Novinka Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 28 kolo, black currant

6 299 €

Novinka Bianchi Specialissima Comp Ultegra DI2 kolo, celeste

5 799 €

Novinka -21% TIME ALPE D’HUEZ DISC kolo, brilliant gold

6 490 € -21% ~~MOC 8 999 €~~

Novinka -21% TIME ALPE D’HUEZ DISC kolo, brilliant red

6 490 € -21% ~~MOC 8 999 €~~

Novinka -21% TIME ALPE D’HUEZ DISC kolo, gloss carbon

6 490 € -21% ~~MOC 8 999 €~~

Novinka Bianchi Infinito ICR Ultegra Di2 kolo, celeste

5 199 €

Novinka LOOK 795 Blade 2 RS kolo, chameleon/ thunder blue satin/black satin

8 099 €

Novinka BMC Teammachine R 01 FOUR kolo, carbon black

7 999 € ~~MOC 8 999 €~~

Novinka Bianchi Specialissima PRO Ultegra Di2 kolo, carbon/černá

7 799 €

Můžeš zkusit i tato vyhledávání

Silniční kola, Bianchi Silniční kola, pánske Silniční kola, unisex Silniční kola, Bianchi, pánske Silniční kola, Bianchi, unisex

Zobrazit více kategorií

Služby k nákupu tohoto produktu

Osobní odběr s postavením a garančním servisem zdarma

Poštovné nebo dovoz kola zdarma

Nákup na splátky Vypočítej si splátky

Další varianty produktu

Bianchi Specialissima PRO Ultegra Di2 kolo, carbon/černá

Popis produktu

Bianchi Specialissima PRO Ultegra DI2 bicykel

Do sezóny 2024 prichádza na svet úplne nová Bianchi Specialissima. UCI WorldTour bike overený tímom Arkea Samsic.

Úpne nová Specialissima dáva zbohom kompromisom a predstavuje najlepší nástroj do hôr a na dlhé stúpania. Ľahký aero-optimalizovaný rám a komponentové sady pomáhajú excelovať ako na dlhých jazdách po otvorenej krajine, v rýchlych zjazdoch a nekonečných stúpaniach.

Spoločným znakom nového radu Specialissima je aerodynamicky optimalizovaný rám s pretekárskou geometriou, kompletne vnútrom vedená kabeláž, či použitie výhradne elektrických sád radenia. Všetky modely prichádzajú na interne vyvinutých karbónových kolesách od Bianchi. Rám zaisťujepriechodnosť plášťov až 32 mm.

Bianchi Specialissima PRO je bicykel pre pro-amatérov poskytujúci všestranný výkon s cieľom zbierať KOM a excelovať v pelotóne. Samotný rám váži 850 g a vyznačuje sa patentovanou Bianchi technológiou CouterVail. Aj tu nájdeme karbónový integrovaný kokpit, karbónové sadlo Velomann Mitora a kolesá Velomann Palladium.

Ľahký rám
Použitie prémiového karbónu, optimalizovanie tvaru zadnej stavby a predného trojuholníka prispelo k celkovej hmotnosti rámu, ktorý váži 850 gramov.

Aero - optimalizácia
Oproti predchádzajúcej generácii vie vďaka novému tvaru rámu jazdec v stúpaní 6 % ušetriť až 6.7 sekundy pri 200 wattoch na stúpaní dlhom 10 kilometrov.

Expert na horské stúpania
Vyvinutá spolu s profesionálmi, nová Specialissima poskytuje balans medzi tuhosťou, efektivitou a vyváženou jazdeckou pozíciou.

Aero - kokpit
S cieľom zvýšíť vákon na maximum, nová Specialissima prichádza s integrovanými riadidlami s uhlíkových vlákien.

Karbonový rám

Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.

Kotoučové hydraulické brzdy

Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.

Specifikace

Rám	Specialissima PRO carbon HM with Bianchi CV System, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86.5x41 sizes 47-50-53-55-57-59 cm
Vidlice	Specialissima PRO full Carbon HM with CV, aero, integrated head, disc, 1.5 ich head, 12x100 mm thru axle
Řazení	Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160 mm rotor, resin pad Profesionální cyklistika
Přehazovačka	Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150 Profesionální cyklistika
Přesmykač	Shimano, FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type, down swing, top gear 50-54T, for rear 12-speed Sportovní a výkonnostní cyklistika
Kazeta	Shimano Ultegra, CS-R8100, Ultegra 12sp, Sportovní a výkonnostní cyklistika
Řetěz	Shimano Ultegra 12 sp CN-M8100
Kliky	Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 52x36T, Crank Length: 170 mm-47/54 cm, 172.5 mm-55/59 cm Sportovní a výkonnostní cyklistika
Brzdové páky	Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter
Brzdové kotouče	Shimano RT-CL800 center lock type, Ice Tech, 160 mm front rear
Kola	Velomann Palladium, 33 mm profile, 700x21c, 24h, XDR body, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, weight 1460 g (±5 %), Sealed cartridge bearings
Pláště	Pirelli P ZERO™ Race TT , 700x26C, 127 TPI
Sedlovka	Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20 mm offset, length: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
Sedlo	Velomann Mitora 139 Hyper Carbon, nylon carbon shell, carbon rails, Lenght: 250 mm, Width: 139mm, Weight: 180g ± 2
Představec	integrated with handlebars
Řídítka	Reparto Corse integrated handlebar, material Carbon, for Acros ICR system drop 125 mm, reach 80 mm Ext: 90/380 mm, 100/400 mm, 110/400 mm, 120/420 mm
Hlavové složení	Acros IS52 ICR Ss bearings
Středové složení	Shimano SM-BB72-41B, press fit for road, right & left adapter, bearing, inner cover

Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.

Detaily produktu

Pohlaví	Pánské, Unisex
Modelový rok	2024
Sada	Shimano Ultegra
Počet převodů	2 x 12
Brzdy	Kotoučové hydraulické
Průměr kol	700C (28")
Materiál	karbon
Barva	celeste/čierna
Vidlice	Pevná
Materiál kol	Karbon
ID produktu	244995

Z důvodu dlouhodobých problémů s dodávkami komponentů někteří výrobci výjimečně přistupují ke změnám osazených komponentů oproti specifikaci, aniž by nám dali vědět. Bohužel není v našich silách prohlížet každé kolo a zkontrolovat rozdíly mezi výrobcem deklarovanými komponenty a jeho skutečným vybavením. Alternativní díly by měly být na stejné úrovni jako původní komponenty. Za případné rozdíly se omlouváme.

Tabulka velikostí

Veľkostné tabuľky sú len orientačné, každý model má svoju špecifickú geometriu a iné miery. Presné miery a kalkulačku na výpočet správnej veľkosti nájdete na stránke výrobcu.

Cestné a gravel bicykle

Veľkosť	44 cm/XXXS	46 cm/XXS	50 cm/XS	53 cm/S	55 cm/M	57 cm/L	59 cm/XL	61 cm/XXL	63 cm/XXXL
Výška (cm)	150-155	155-160	162-167	167-172	172-178	178-184	184-188	188-194	194-200

Horské bicykle

Veľkosť	S	M	L	XL
Výška (cm)	152-162	162-172	172-186	186-195

Jak expedujeme kola

Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.

Náš postup expedice kol je následující:

Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
1. Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
2. Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
3. Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
4. Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
5. Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
6. Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
7. Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
8. Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
9. Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Ilustrační video k nastavení kola:

Hodnocení

Hodnocení 0/5

(0 hodnocení)

Přidej svoje hodnocení

Za každé své hodnocení získáváš body do věrnostního systému

Přidat hodnocení

Hodnocení

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení

Přidej hodnocení

Otázky na prodejce

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky

Přidej otázku na prodejce

Silniční kola od Bianchi

Italská značka s historií datující se do roku 1885 je zároveň nejstarším výrobcem kol na světě. Kromě mnoha vítězství Grand Tour podniků je známá také svým odstínem modro-zelené barvy zvané Celeste. Tuto barvu najdete nejen na silničních kolech profesionálů vyrobených z jejich speciálního karbonu Countervail, ale také na MTB modelech, široká je nabídka hybridních a elektrických kol.