Cannondale SuperSix Evo Carbon Disc Ultegra 2018 ANT silniční kolo
Ballistec carbon rám a vidlica, komponenty Shimano Ultegra 2x11, hydraulické kotúčové brzdy, zapletené kolesá Mavic Aksium Disc, nízka hmotnosť, tuhosť a aerodynamika
Cannnodale Supe Six Evo Disc Ultegra má Ballistec karbónový rám, ktorý má asymetrický stred BB30 a vylepšené vedenie karbónových vlákien dodáva bicyklu neobyčajnú živosť a dokonale prenáša všetku silu na asfalt. Súčasne je rám maximálne komfortný vďaka systému Speed Save.
Cannondale Super Six Evo Disc Ultegra je osadený komponentmi Shimano v kombinácii 2x11 rýchlosťou. Kľuky Cannondale Si s rozsahom 50/34 zubov. Rám je doplnený zapletenými kolesami Mavic Aksium Disc s prednou pevnou osou. Systémovo integrovaný návrh robí z bicykla Super Six Evo Ultegra Disc ľahký, tuhý, skvele ovládateľný stroj pre pretekárov aj výkonnostné jazdca.
Rám: SuperSix EVO Disc, Ballistec Carbon, Di2 Compatible, SAVE, PressFit BB30
Vidlica: SuperSix EVO, Ballistec Carbon Disc, SAVE, 1-1 / 8" to 1-1 / 4" steerer, 100x12mm pevná os
Kľuky : Cannondale Si, BB30, w /, Prevodníky FSA, 50/34
Stredové zloženie: Cannondale hliník PressFit30
Radiace páčky: Shimano Ultegra R8020
Kazeta: Shimano 105, 11-28, 11-rýchlostný
Reťaz: Shimano HG601, 11- rýchlostné
Prešmykač: Shimano Ultegra R8000
Prehadzovačka: Shimano Ultegra R8000
Náboje: Mavic Aksium Disc Centerlock, 100x12 pevná os predné, 135x9mm rýchloupinák zadný
Pedále: N / A
Brzdy: Shimano Ultegra R8020 hydro disc, Uchytenie flat mount, 160 / 140mm
Predstavec: Cannondale C2, 7050 hliník, 31.8, 6 deg.
Hlavové zloženie: SuperSix EVO, 1-1 / 4"
Brzdové páky: Shimano Ultegra R8020 hydro disc
Drôty: Mavic Aksium
Plášte: Schwalbe Lugano, 700x25c
Sedlo: Selle Royal Seta S1
Sedlovka: Cannondale C3, 6061 Hliník , 25.4x350mm (44-56), 400mm (58-63)
Ráfiky: Mavic Aksium Disc
Riadidlá: Cannondale C2, 2014 Hliník, Compact
Modelový rok | 2018 |
Počet převodů | 2 x 11 |
Sada | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Materiál | karbon |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 52692 |
Horská, městská a krosová
Velikost | Výška jezdce |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Velikost | Výška jezdce |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Velikost | Výška jezdce |
---|---|
Univerzální | 139-190 cm |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení