Fuji Transonic 2.3, model 2020
Vidlica: FC-440 full carbon w/ tapered carbon steerer
Kľuky: Shimano Ultegra, 52/36T
Stredové zloženie: Praxis PF30 conversion bottom bracket
Prešmykač: Shimano Ultegra, braze-on mount
Prehadzovačka: Shimano Ultegra
Radenie: Shimano Ultegra Dual Control, 11-speed
Kazeta: Shimano 105, 11-30T
Reťaz: KMC X11 w/ MissingLink
Kolesá: Oval Concepts 527, 700c 18/24H rims
Plášte: Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25c, 60tpi, folding
Brzdy: Shimano Ultegra
Brzdové páky: Shimano Ultegra
Hlavové zloženie: Integrated sealed bearing
Riadítka: Oval Concepts 790 Aero aluminum, 31.8mm clamp, 125mm drop / 75mm reach
Predstavec: Oval Concepts 790 Aero, 3D-forged, -17 degree w/integrated computer mount
Sedlo: Oval Concepts X38 with pressure relief zone, cromo rail
Sedlovka: Oval Concepts Transonic Aero, 300mm 46-52cm / 350mm 54-61cm
Hmotnosť: 8.14 kg
Modelový rok | 2020 |
Počet převodů | 2 x 11 |
Sada | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Materiál | karbon |
Brzdy | Silniční ráfkové |
ID produktu | 78211 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení