Giant TCR Advanced Pro 1 Disc
Rám: Advanced Composite, 12mm pevné osy
Vidlica: Advanced Composite, karbonový stĺpik OverDrive 2
Riadítka: Giant Contact SL
Predstavec: Giant Contact SL
Sedlovka: Giant Variant, karbonová
Sedlo: Giant Fleet SL
Radenie: Shimano Ultegra ST-R8000
Prešmykač: Shimano Ultegra FD-R8000
Prehadzovačka: Shimano Ultegra RD-R8000
Brzdy: Shimano Ultegra, hydraulické BR-R8000
Brzdové páky: Shimano Ultegra, hydraulické
Kazeta: Shimano Ultegra, CS-R8000 11-30 zubov
Reťaz: KMC X11SL-1
Kľuky: Shimano Ultegra FC-R8000 prevodníky 52/36 zubov, wattmetr Giant PowerPro
Stredové zloženie: Shimano, press fit
Ráfiky: Giant SLR-1 42 Carbon Disc WheelSystem (výška ráfikov 42 mm)
Náboje: Giant SLR-1 42 Carbon Disc WheelSystem, 12mm pevné osy
Výplet: Giant SLR-1 42 Carbon Disc WheelSystem
Plášte: Giant Gavia Course 1, 700x28mm (25c), skladacie, bezdušové
Doplnky: držiak cyklocomputera
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 2 x 11 |
Sada | Shimano Ultegra |
Materiál | karbon |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 112471 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
