GT GTR Series 3 silniční kolo, model 2014
Rám- GTR alloy frame with smooth welds, hydroformed (TT,DT), full eyelets
Vidlica- GTR Carbon 1 1/8" threadless alum steerer
Kľuky- FSA Tempo Compact 50/34
Stredové zloženie- Sealed Cartridge
Pedále- Low Profile Nylon w/ Toe Clips
Prešmykač- MicroShift R731
Prehadzovačka- Shimano RD3500 Sora 9spd
Radenie- Microshift R482 forged dual control 9spd
Kazeta- SRAM PG950 9spd 12-25
Reťaz- KMC 9spd
Ráfiky- Jalco DRX-4000 Aero type alloy rims, CNC sides
Plášte- Continental Ultra Sport II 700 x 25 180tpi, wire bead
Náboje- (F) Formula sealed 32h, (R) Formula sealed casette 32h
Špice- 15g stainless steel
Brzdy- Tektro Dual Pivot (F/R)
Brzdové páčky- Microshift forged
Riadidlá- GT Shallow drop 6061 alloy
Predstavec- GT Design 3D forged 6061, 4 bolt face plate
Hlavové zloženie- Integrated TH sealed bearing
Sedadlo- New GT Bio-Morphic ROAD duel density base
Sedlovka- two bolt aluminun
Sedlová objímka- Cold Forged with Nickel finish
Farby- biela
Modelový rok | 2014 |
Materiál | hliník |
ID produktu | 6363 |
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení