GT GTS Sport Claris 2016 silniční kolo
Hliníkový rám, karbónová vidlice, pohodlná geometria rámu.
Cestný bicykel s ľahkým a pohodlným rámom, ktorý oceníte najmä na dlhých výjazdoch alebo tréningoch. Predná karbónová vidlica pohltí nerovnosti na ceste.
Modelový rok: 2016
Rám: GTRs alloy frame with smooth welds, hydroformed (TT,DT), improved fender clearence
Vidlica: GTS Carbon 1 1/8" threadless alum steerer
Kľuky: FSA Tempo Compact 50/34
Stredové zloženie: Sealed Cartridge
Radaice páčky: Shimano 2400 Claris Sti
Kazeta: Sun Race 8spd 12-25
Reťaz: KMC 8spd
Prešmykač: Shimano 2400 Claris
Prehadzovačka: Shimano 2400 Claris 8spd
Ráfiky: Jalco DRX-20 Aero type alloy rims, CNC sides
Náboje: (F) Formula sealed 32h / (R) Formula sealed casette 3
Pedále: Low Profile Nylon w/ Toe Clips
Brzdy: Tektro Dual Pivot
Predstavec: GT Design 3D forged 6061, 4 bolt face plate
Hlavové zloženie: Integrated TANGESEIKI sealed bearing
Brzdové páky: Shimano 2400 Claris Sti
Drôty: 15g stainless steel
Plášte: (F/R) Continental Ultra Sport II 700 x 25 180tpi, wire bead
Sedlo: GT GTS saddle
Sedlovka: one bolt aluminun
Veľkosti: M(54), L(56)
Farba: black/cyan
Modelový rok | 2016 |
Počet převodů | 2 x 8 |
Sada | Jiná |
Materiál | hliník |
ID produktu | 13345 |
Velikost | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jezdce (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky