Maxxis Dissector 29x2.6" WT EXO plášť, TR, kevlar
Maxxis Dissector 29x2.4" WT EXO plášť
Maxxis Dissector je rychlý enduro plášť navržený australskou DH Star Troyem Brosnanem. Plášť byl vyvinut pro optimální kombinaci nízkého valivého odporu a nejlepší přilnavosti v zatáčkách. Tento všestranný plášť je tedy ve skutečnosti navržen pro zadní kolo, ale v závislosti na povrchu může být použit také na předním nebo na obou kolech. Troy Brosnan chtěl vyvinout jedinečný plášť, který pojede šíleně rychle, prořízne přesně zatáčky a v případě potřeby zpomalí.
EXO Protection - extrémně odolný materiál proti otěru a oděru chrání boční stěnu. Je velmi hustě tkaný, lehký a velmi pružný. Výsledkem je, že výkon plášťů zůstává přesvědčivě dobrý
|
Tubeless Ready (TR) - můžete jezdit s menším tlakem vzduchu. To vám dává lepší trakci a snižuje valivý odpor. Tam, kde není duše, se také snižuje riziko defektu. Pláště Maxxis TR jsou lépe připraveny k montáži s těsnicím mlékem než jiné "bezdušové" pneumatiky.
|
Bezdušový | Ano |
Průměr kol | 29" |
Šířka pláště | 2.6" |
Materiál | kevlar |
Barva | černá |
Hmotnost | 1 010 g |
TPI | 60 |
Max. tlak | 40 PSI |
Směs | Dual Compound |
Technologie | EXO |
ETRTO | 66-622 |
ID produktu | 105157 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Tabuľka veľkostí | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |