Hľadáš prilbu s väčšou ochranou, ideálnu na technické jazdenie? Mám pre teba jeden tip od značky, ktorá sa preslávila výrobou iného ochranného prvku – okuliarov.
Keďže mám bohaté skúsenosti s cestnou verziou ARO5 a ARO3, zaujímalo ma, aké by mohli byť rozdiely. Takže nejdem už zbytočne zdržiavať a rovno sa pustime do testu.
Technické parametre
Samozrejmosťou pri väčšine prílb od výrobcu Oakley je použitie technológie MIPS pre lepšiu ochranu hlavy jazdca. Špecialitou je použitie uťahovania pomocou BOA 360 FIT SYSTEM spolu s EYEWEAR DOCK. Medzi posledné vychytávky patrí použitie X-STATIC BROW PADDING výstelky v prilbe, ktorá používa striebro na potlačenie zápachu. Hmotnosť prilby je pekných 385 gramov – pre porovnanie ARO5 váži 296 gramov a ARO3 271 gramov.
Samotná jazda
V mojom prípade jazdím hlavne maratóny a skôr som zástancom športovej jazdy. Samozrejme, aj ja si rád prejdem traily a náročné úseky, ktoré preveria techniku v teréne. Práve vtedy, keď som čakal na túto prilbu, pozeral som XCO v Crans Montane. Počas tréningu malo mnoho jazdcov trailovú prilbu a chrániče.Nakoniec som sa aj ja rozhodol zadovážiť si k samotnej prilbe chrániče kolien, nech už to teda vyzerá lepšie. Dospel som k tomu aj po tom, čo som sa po poslednom páde v klopenej zákrute dosť zodral a chrániče kolien by vtedy veľmi veľa zachránili.
Ale aby som neskákal z témy na tému, začnem výšľapom. V mojom prípade sa dosť potím a sám som bol zvedavý, ako obstojí viac uzatvorená prilba. Najprv som išiel v miernom tempe na slnku s okuliarmi v EYEWEAR DOCKu. Hlava sa mi neprehrievala a okuliare držali na svojom mieste. Posledný výšľap som si dal poriadne do tela a tu práve zafungovala gumová výstelka na čele. Na prvý pohľad vyzerá ako stierač – vďaka tomu pot odvádza na kraj a netečie vám do očí a na okuliare.
Počas zjazdov aj zásluhou systému BOA drží prilba na svojom mieste, stačí si len užívať trail pred sebou. Vďaka viacerým otvorom prilba výborne odvetrávala a vôbec som nemal pocit prílišného tepla. Prešiel som rozbité pasáže, aj nejaký rockgarden a skok. Síce nie som veľký skokan, ale občas si nejakú lavicu skočím rád. Prilba sa ani raz neposunula a ani neotočila, pre mňa bolo potrebné iba zvyknúť si na šilt pred sebou.
Celkový dojem
Aj na základe predošlých skúseností ma značka Oakley presvedčila o tom, že vie vyrobiť kvalitnú ochranu hlavy pre cyklistov. Spracovanie a použité materiály sú na vysokej úrovni. Okrem toho dostanete k prilbe náhradnú výstelku a vrecko na jej prenos. Práve to dosť často používam pri ostatných prilbách, keď sa presúvam na preteky.
Vhodná veľkosť
V mojom prípade som zvolil veľkosť M pre priemer hlavy 54 až 58 centimetrov. Každému odporúčam prilbu si vyskúšať vopred, pretože v mojom okolí bola pre niekoho prilba užšia.
Malá výčitka
V predošlých testoch som mal výčitku pri absencii sieťky proti hmyzu. V tomto prípade je môj názor rovnaký, hoci cestné prilby vpredu majú EYEWEAR DOCK pre odloženie okuliarov. V prípade DRT5 máme tento systém vzadu. 95 percent cyklistov túto prilbu použije práve v lese a nechcený hmyz má ľahšiu cestu dostať sa dnu. Kto zažil včelu pod prilbou, ten vie, o čom píšem. V prilbách ARO3 a ARO5 mám zväčša čiapku na hlave, ale tu sa veľmi nedá použiť.
Na záver
Prejdime teda priamo k cene tohto kúska, ktorá je 200 € MOC a 200 € po zľave vo vernostnom systéme. V MTBIKER shope je v ponuke viacero farieb tohto modelu. Ak by niekto hľadal lacnejší model od výrobcu Oakley, má možnosť vyskúšať DRT3 s cenou po zľave do 100 eur.
Za mňa osobne som našiel skvelého pomocníka na traily a jazdenie v náročnejšom teréne. Spolu s chráničmi ju budem rád používať a mať tak väčšiu istotu v zjazdoch. Ak vám niečo v článku chýba, kľudne sa ma opýtajte v komentároch.
Zdroj fotografií: archív autora
info
Testy a představení produktů se realizují s produkty a materiály zapůjčenými od dovozce dané značky nebo z MTBIKER shopu. Jejich obsah a závěr je subjektivním názorem autora.
