Shop Elektrokola Horská Celoodpružená Bianchi e-SUV Adventure GX Eagle 29/27.5 elektrokolo, černá/celeste

Novinka - modelový rok 2024

Bianchi e-SUV Adventure GX Eagle 29/27.5 elektrokolo, černá/celeste

Name: Bianchi e-SUV Adventure GX Eagle 29/27.5 elektrokolo, černá/celeste
Price: 8299.0 EUR
Availability: LimitedAvailability

8 299 €

Našel jsi lepší cenu?

Zvol si provedení

Tabulka velikostí

M Nedostupné

Služby k nákupu tohoto produktu

Osobní odběr s postavením a garančním servisem zdarma

Poštovné nebo dovoz kola zdarma

Nákup na splátky Vypočítej si splátky

Popis produktu

Bianchi e-SUV Adventure GX Eagle 29/27.5 elektrobicykel

Bianchi posunulo hranicu medzi vzájomnou interakciou človeka so strojom na úplne novú úroveň – symbióza štýlu a funkčnosti uzrela svetlo sveta prostredníctvom modelového radu e-SUV.
Vízia e-mobility budúcnosti naberá konkrétne tvary vďaka unikátnemu dizajnu. Úplne nová platforma pod skratkou „e-SUV“ znamená „electric sports utility vehicle“ - elektrické športovo úžitkové vozidlo. Ide teda o dopravný prostriedok, ktorý vás dostane kamkoľvek za vaším dobrodružstvom. E-bike, ktorý reprezentuje BIANCHI Lif-E program elektrickej inteligencie – mobilitu, bezpečnosť, slobodu.

DIZAJN
Celokarbónový rám vrátane zadnej stavby sa vyznačuje ostrými hranami poskladanými z trojuholníkov, ktoré boli inšpirované unikátnym tvarom vrcholkov hôr v Dolomitoch. Tento unikátny koncept v sebe nesie odkaz na spojenie medzi prírodou a technológiami. Dizajn asymetrickej karbónovej zadnej stavby okrem estetiky prináša aj nižšiu mieru hluku a poškodenia, spôsobeného narážaním reťaze o rám pri jazde v teréne.

INTEGRÁCIA
Riadidlá BIANCHI e-SUV sú pri vyšších modeloch vytvorené z jedného kusu ľahkého karbónu s vnútornou kabelážou. Na riadidlách sa nachádza ukazovateľ stavu batérie a integrovaný držiak napr. pre GPS zariadenie.

BEZPEČNOSŤ
Dôraz na jazdcovo pohodlie a bezpečnosť sú kľúčové pre celý Bianchi Lif-e projekt. Tento fakt v novom e-SUV odrážajú predné a zadné svetlá integrované v ráme, vyvinuté v spolupráci s popredným výrobcom cyklistického osvetlenie Spanninga. Takto máte možnosť vidieť a byť videný, či už pri jazde mestom, alebo objavovaní nových lesných ciest.

BATÉRIA
Motor poháňa plne integrovaná 720 Wh batéria. Kryt batérie chráni unikátny chladiaci systém inšpirovaný samo-chladiacimi fasádami moderných budov. Ten pôsobí na báze vertikálnych vzduchových kanálikov, ktoré nasávajú vzduch cez vrchnú časť systému. Vzduch cirkuluje v kanálikoch popri batérii, ochladzuje ju a následne sa dostáva von spodnou časťou. Celý systém tak pri jazde zabraňuje prehrievaniu sa motora a batérie.

SHIMANO EP8

Motor
- výkon: 250 W
- krútiaci moment 85 Nm
- nízka hmotnosť - len 2.6 kg
- s vylepšenou reguláciou teploty
Batéria
- integrovaná v spodnej rámovej trubke
- 720 Wh
Pomoc do 25 km/hod
Snímač krútiaceho momentu, rýchlosti a kadencie
LCD displej
3 úrovne asistencie: ECO, TRAIL, BOOST
Walk asistent - pomoc pri tlačení bicykla 4 km/h pri ktoromkoľvek prevode

Úroveň a kvalita výbavy

Sportovní a výkonnostní cyklistika

Seriózní sportovní náčiní určené na intenzivní a pravidelnou jízdu v terénu, kde se můžete 100% spolehnout na dostatečný výkon a komponentové osazení.

Karbonový rám

Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.

Kotoučové hydraulické brzdy

Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.

Vzduchová vidlice

Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.

Vzduchový tlumič

Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.

Specifikace

Motor	Shimano EP8 motor unit w/DU-EP800 drive unit, XSYNC2 34T chainring, speed sensor Vysoká až maximální výkonnost
Baterie	Darfon 10S4P 720 Wh Pro náročné a delší jízdy
Rám	Bianchi E-SUV 150 mm Carbon, 1.5 tapered HT, seatpost diam. 31.6 mm, integrated seat clamp, PM 180 mm dropout, thru axle 12x148 mm, internal cable routing inside DT,
Vidlice	RockShox ZEB Select 29B DebonAir 150 mm Profesionální úroveň
Řazení	SRAM GX EAGLE 1x12sp Na pravidelné a delší vyjížďky
Přehazovačka	SRAM GX Eagle 12sp Na pravidelné a delší vyjížďky
Kazeta	SRAM PG1230, 12sp, 11-50T Na pravidelné a delší vyjížďky
Řetěz	SRAM NX Eagle 12sp
Kliky	Shimano FC-EM600 Alu crank 165mm, 24mm axle, w/SRAM XSYNC2 34T chainring,w/custom chainguide for 30-38T Na pravidelné a delší vyjížďky
Brzdy	Shimano BL-M6100/BR-M6120 Na pravidelné a delší vyjížďky
Brzdové kotouče	Shimano SM-RT64 Front & RT-EM600 Rear, diam. 203mm
Kola	DT Swiss H1900 Spline 27,5 rear 35 mm & 29 front 30 mm
Pláště	Front: Kenda Hellkat 29x2.6", Rear: Kenda Regolith 27.5x2.8"
Sedlovka	Velomann, diam.31.6 mm, internal remote cable routing, travel: 125 mm-17", 150 mm-19, 21"
Sedlo	SRAM Deluxe Select+ RL, Fi`zi:k Alpaca Terra, S alloy rail, 249x145mm
Představec	Velomann +/-0°, 1,1/8 x diam. 35 mm, ext: 50 mm
Řídítka	Velomann rise, width 780 mm diam. 35 mm, rise 20 mm, backsweep 9°, double butted AL7050
Hlavové složení	Fsa NO.55R/558 1.5
Středové složení	Included w/motor unit
Blatníky	Front and rear, integrated

Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.

Detaily produktu

Pohlaví	Pánské, Unisex
Baterie	720 Wh
Motor	Shimano STePS EP8
Modelový rok	2024
Sada	SRAM GX, SRAM NX
Počet převodů	1 x 12
Brzdy	Kotoučové hydraulické
Průměr kol	predné: 29"/zadné: 27.5"
Zdvih vidlice	150 mm
Materiál	karbon
Velikost	M
Barva	čierna/celeste
Vidlice	Vzduchová
Tlumič	Vzduchový
Zdvih zadní stavby	150 mm
Teleskopická sedlovka	ano
ID produktu	294669

Z důvodu dlouhodobých problémů s dodávkami komponentů někteří výrobci výjimečně přistupují ke změnám osazených komponentů oproti specifikaci, aniž by nám dali vědět. Bohužel není v našich silách prohlížet každé kolo a zkontrolovat rozdíly mezi výrobcem deklarovanými komponenty a jeho skutečným vybavením. Alternativní díly by měly být na stejné úrovni jako původní komponenty. Za případné rozdíly se omlouváme.

Tabulka velikostí

Veľkostné tabuľky sú len orientačné, každý model má svoju špecifickú geometriu a iné miery. Presné miery a kalkulačku na výpočet správnej veľkosti nájdete na stránke výrobcu.

Cestné a gravel bicykle

Veľkosť	44 cm/XXXS	46 cm/XXS	50 cm/XS	53 cm/S	55 cm/M	57 cm/L	59 cm/XL	61 cm/XXL	63 cm/XXXL
Výška (cm)	150-155	155-160	162-167	167-172	172-178	178-184	184-188	188-194	194-200

Horské bicykle

Veľkosť	S	M	L	XL
Výška (cm)	152-162	162-172	172-186	186-195

Jak expedujeme kola

Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.

Náš postup expedice kol je následující:

Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
1. Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
2. Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
3. Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
4. Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
5. Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
6. Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
7. Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
8. Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
9. Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Ilustrační video k nastavení kola:

Hodnocení

Hodnocení 0/5

(0 hodnocení)

Přidej svoje hodnocení

Za každé své hodnocení získáváš body do věrnostního systému

Přidat hodnocení

Hodnocení

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení

Přidej hodnocení

Otázky na prodejce

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky

Přidej otázku na prodejce

Elektrická celoodpružená kola od Bianchi

Italská značka s historií datující se do roku 1885 je zároveň nejstarším výrobcem kol na světě. Kromě mnoha vítězství Grand Tour podniků je známá také svým odstínem modro-zelené barvy zvané Celeste. Tuto barvu najdete nejen na silničních kolech profesionálů vyrobených z jejich speciálního karbonu Countervail, ale také na MTB modelech, široká je nabídka hybridních a elektrických kol.